N743 Vloedbeltverbinding

De provincie Overijssel realiseert de N743 Vloedbeltverbinding. Deze nieuwe, duurzaam aan te leggen provinciale weg tussen Almelo en Borne, ten zuidwesten van Zenderen, krijgt een lengte van 6,5 kilometer. Met deze weg verbeteren we de leefbaarheid en verkeersveiligheid in Zenderen en Borne. Verder zorgt de weg voor minder files op de A1/A35 en een betere doorstroming op de provinciale en lokale wegen.

Beroepen Raad van State

Provinciale Staten hebben op 27 maart 2024 het tracé van de Vloedbeltverbinding vastgesteld (Provinciaal Inpassingsplan). Elf partijen (bedrijven, gemeente Almelo en omwonenden) hebben hiertegen beroep ingesteld bij de Raad van State. De uitspraak wordt in 2025 of 2026 verwacht. Dit heeft te maken met de drukte bij de Raad van State.

Van links naar rechts: Floris van Ruth en Raymond Krukkert, de projectmanagers van respectievelijk Arcadis en de provincie, Henry Bos, Hoofd Eenheid Wegen en Kanalen bij de provincie, Joris Stroobach, Directeur Arcadis Nederland B.V. en Arnold Hoekjen, opdrachtgever bij de provincie.

Provincie en Arcadis slaan handen ineen voor nieuwe Vloedbeltverbinding

Na een openbare Europese aanbesteding heeft de provincie Overijssel ingenieursbureau Arcadis Nederland B.V. geselecteerd als samenwerkingspartner voor project De Vloedbeltverbinding. Het ingenieursbureau ondersteunt de provincie de komende jaren met ingenieursdiensten voor het ontwerpen en de uitvoering van de nieuwe weg in Twente.

De samenwerking werd 16 oktober bekrachtigd door (op de foto van links naar rechts) Floris van Ruth en Raymond Krukkert, de projectmanagers van respectievelijk Arcadis en de provincie, Henry Bos, Hoofd Eenheid Wegen en Kanalen bij de provincie, Joris Stroobach, Directeur Arcadis Nederland B.V. en Arnold Hoekjen, opdrachtgever bij de provincie.

Onderzoeken

Voordat we de Vloedbeltverbinding aanleggen is nog veel onderzoek nodig, zoals ecologisch of bodemonderzoek. Het gaat daarbij om zowel bureauonderzoek als veldonderzoek. Veldonderzoek vindt vaak plaats op grond van omwonenden. Daarbij vragen we vooraf toestemming om het perceel te mogen betreden en maken we afspraken met de grondeigenaar, bijvoorbeeld om het onderzoek bij te wonen.

Impressie van de weg. twee rijbanen (beide banen een auto) met een brede groenstrook in het midden, rechterkant een verhoogd fietspad met fietsers — Doorsnijding van Haar-es

Planning

2025-2028 voorbereidende werkzaamheden (uitvoeren onderzoeken, aankopen grond, keuze ingenieursbureau en aannemer, verleggen kabels en leidingen)
2028-2030/31 aanleg van de nieuwe weg door aannemer
2031 overdracht huidige N743 aan gemeente Borne