Aanpak damwanden Kanaal Almelo-De Haandrik

Langs Kanaal Almelo-De Haandrik versterken we de damwanden. Een groot deel is toe aan onderhoud. Goed onderhouden damwanden zijn belangrijk voor het kanaal en de omgeving. We bereiden de werkzaamheden zorgvuldig voor.

Damwanden veilig versterken

In totaal is 42 kilometer damwand aan groot onderhoud toe. Dit pakken we in delen aan. We beginnen met het eerste deel. Dat is in totaal bijna 11 kilometer, verdeeld over meerdere plekken langs het kanaal. Deze werkzaamheden starten naar verwachting eind 2028.

Kaart met staat van oevers langs het kanaal

De Opmaat

Voordat we starten met de werkzaamheden aan deel 1 van de aanpak damwanden voeren we eerst De Opmaat uit. Dit doen we vanaf november 2026. Met De Opmaat laten we zien hoe we de damwanden versterken. Dat doen we op vier stukken damwand van elk ongeveer 50 meter lang. We meten daarbij ook wat het effect van deze werkzaamheden is op de omgeving. Met De Opmaat doen we ervaring op voor het grotere werk dat later volgt.

De Opmaat voeren we uit op vier locaties langs het kanaal:

Kanaalweg Oost tussen nummer 3 en 4 in Kloosterdijk;
Kanaalweg Oost tussen nummer 86 en de Broekdijk in Hardenberg;
Kanaalweg Oost ter hoogte van de Eggenweg in Hardenberg;
Westerweg tussen nummer 55 en 56 in Beerzerveld.

Op de eerste drie locaties brengen we een steunberm van Xstreamblokken aan. Dit zijn speciale betonblokken die water doorlaten en de oevers versterken. Op de locatie aan de Westerweg versterken we de betonnen damwand met een metalen frame.

Het versterken van de damwanden bereiden we zorgvuldig voor. We hebben uitgebreid onderzocht hoe we de damwanden het beste kunnen versterken. Met De Opmaat willen we ervaring opdoen met het aanbrengen van de versterkingen. Ook meten we wat het effect is op de omgeving. Zo kunnen we onze aanpak verder verbeteren en de werkzaamheden zorgvuldig voorbereiden.

Deel 1 aanpak damwanden

Het eerste deel bestaat uit zestien trajecten in de gemeenten, Hardenberg, Ommen en Twenterand. Voor dit deel wil de provincie een projectbesluit nemen. Dit is een besluit van de overheid om een groot en belangrijk project mogelijk te maken. In het projectbesluit staat wat we gaan doen.

Het Milieurapport (MER) maakt onderdeel uit van het Projectbesluit. Het rapport levert belangrijke informatie, om de effecten op het milieu en de omgeving goed te kunnen bepalen. Dat kost tijd, maar zo kunnen we keuzes maken die de overlast en risico's zo klein mogelijk houden.

De aanpak bestaat uit meerdere stappen:

In 2026: milieuonderzoek en voorbereiden werkzaamheden.
Eerste helft 2027: besluitvorming door Gedeputeerde Staten over ontwerp Projectbesluit waarvan MER onderdeel is.
Minimaal een jaar voor de start van de werkzaamheden: gratis monitoringspakket voor bewoners.
Vanaf eind 2028: start van de werkzaamheden (verwachting).

We informeren bewoners, schippers, bedrijven en organisaties steeds op tijd over wat er gaat gebeuren in hun directe omgeving en wanneer.

Om het projectbesluit te nemen, doen we een milieuonderzoek. In dit onderzoek kijken we naar de gevolgen van de werkzaamheden voor het milieu en de omgeving. Bijvoorbeeld voor natuur, water, bodem en gebouwen. Wat we onderzoeken en hoe we dat doen, staat in de 'Notitie Reikwijdte en Detailniveau' (NRD). De resultaten van dit onderzoek leggen we vast in een milieueffectrapportage. Het milieueffectrapport (MER) en het ontwerp projectbesluit willen we in de eerste helft van 2027 ter inzage leggen. Hierop kan dan worden gereageerd.

Bij nieuwe werkzaamheden willen we schades aan woningen en panden langs het kanaal zoveel mogelijk voorkomen. Dat doen we door ons als volgt voor te bereiden:

Vooraf de risico's in beeld brengen.
Met de uitkomsten bepalen we welke oplossing en techniek het meest geschikt zijn.
Goed meten en controleren (monitoring).
Voor en na de werkzaamheden doen we bouwkundige opnames en hoogtemetingen van woningen en panden. Zo kunnen we bepalen of er schades zijn ontstaan, die door de werkzaamheden zijn veroorzaakt. Tijdens de werkzaamheden meten we de trillingen, om de gevolgen van de werkzaamheden goed in de gaten te houden. We kunnen dan op tijd maatregelen nemen, als dat nodig is.

Hoewel wij er alles aan doen om schades te voorkomen, kunnen we dit niet 100% garanderen. Wel zorgen we er met het monitoringspakket voor dat bewoners bewijslast in handen hebben, mocht er toch schade ontstaan.

Eigenaren van panden die binnen een bepaalde afstand van de werkzaamheden voor deel 1 liggen, krijgen een uitnodiging om mee te doen aan de monitoring. Meedoen is niet verplicht, maar raden we wel sterk aan.

Het gratis monitoringspakket bestaat uit:

Bouwkundige opname van het pand voor en na de werkzaamheden.
Het plaatsen van een hoogtemeter om verzakking van het pand in de gaten te houden.
Trillingsmonitoring tijdens de werkzaamheden.

We adviseren eigenaren, die worden benaderd voor de monitoring van hun pand, om toestemming te geven voor deze monitoring. In de tweede helft van 2026 ontvangen zij meer informatie.

Wat we nu al langs het kanaal doen

We houden alle damwanden langs het hele kanaal goed in de gaten en nemen maatregelen als dat nodig is. We doen inspecties.

Het versterken of vervangen van de damwanden mag geen gevolgen hebben voor de grondwaterstand. Dat kan schade veroorzaken aan panden. Langs het hele kanaal zijn op veel plekken peilbuizen geplaatst. Met dit netwerk houden we het grondwaterpeil in de gaten. We kunnen maatregelen nemen als dat nodig is. De buizen blijven tot minimaal drie jaar na afronding van de werkzaamheden staan.