N377 Hasselt - De Lichtmis

Provincie Overijssel begint in 2027 met het groot onderhoud en het verbreden van de N377 tussen Hasselt en De Lichtmis. De provinciale weg is een belangrijke ontsluitingsweg voor Noordwest-Overijssel. De N377 ligt van oudsher op een dijk. De rijbaan en bermen van de N377 zijn daardoor smaller dan op andere provinciale wegen.

Op een smalle rijbaan is de kans op frontale aanrijdingen groter en moeten twee tegemoetkomende vrachtauto’s uiterst rechts rijden om elkaar te passeren. Dat zorgt voor verzakkingen in de ondergrond, waardoor de weg meer onderhoud nodig heeft. Om deze reden en om de veiligheid te vergroten, maken we de weg gemiddeld 1,20 meter breder. Ook de bermen langs de weg worden breder. Door deze verbreding komt het ontwerp van de N377 meer in lijn met de andere provinciale wegen.

Op dit moment is een bouwteam bezig om het nieuwe ontwerp van de N377 uit te werken en te kijken wat er allemaal voor nodig is om dit te kunnen uitvoeren. In het najaar van 2025 moet dit af zijn en kunnen we het nieuwe ontwerp bekendmaken.

In 2023 hebben we een eerste deel van de werkzaamheden uitgevoerd. In deze fase hebben we de beschoeiing van de Oude Vaart aan de kant van de weg vervangen. Dit hebben we gedaan op het deel tussen Hasselt (hectometerpaal 1,5) en ’t Rakje (hectometerpaal 2,9). De bestaande beschoeiing van houten palen was in een slechte staat. De houten palen zijn vervangen door een circulaire betonnen damwand. De damwand hebben we iets verder in de Oude Vaart geplaatst, zodat we de wegberm breder hebben kunnen maken. Vóór de damwand is een natuurvriendelijke vooroever aangelegd. Die moet bijdragen aan een betere leefomgeving voor planten en dieren. Deze werkzaamheden zijn in juni 2023 afgerond.

Luchtfoto van plaatsen damwand en daarna een foto van de damwand vanaf het water — Het plaatsen van de nieuwe damwand en De nieuwe damwand gereed.

Groot onderhoud Bebouwde kom Hasselt – ‘t Rakje

Op dit zelfde gedeelte moet ook nog groot onderhoud aan de weg worden uitgevoerd.

Het onderhoud bestaat uit het volledig weghalen van het bestaande asfalt. Ook de fundering van de weg wordt geheel vernieuwd. Hierna bouwen we het asfalt weer laag voor laag op tot de bestaande hoogte.

N377 Borden einde bebouwde kom Hasselt aan weerszijde van de weg

Het kruispunt van de N377 met de Holtrustweg gaan we veiliger inrichten. Hier maken we een opstelruimte tussen de twee rijbanen. Dit doen we om meer ruimte te maken voor fietsers, zodat zij in twee keer de weg kunnen oversteken. Ook verbeteren we de opstelruimte voor afslaand verkeer op de N377. Dit verhoogt de verkeersveiligheid. Bij de fietsoversteek plaatsen we bovendien een faunatunnel zodat klein wild, waaronder otters, veilig de N377 kan oversteken.

N377 Bocht in de weg naar rechts, bord 50 km, bord geen brommers en fietsers

Om de werkzaamheden op dit gedeelte te kunnen uitvoeren, moet de weg N377 tussen Hasselt en De Lichtmis voor een periode van ongeveer zes weken worden afgesloten voor alle verkeer dat normaalgesproken op de hoofdrijbaan van de N377 rijdt. Deze fase van het project is tot nader orde uitgesteld; de omleidingsroute gaat door Natura2000 gebied en de stikstofvergunning is nog niet rond. In het najaar van 2025 wordt duidelijk hoe we dit oplossen.

Naast het verbreden van het weggedeelte, gaan we op het weggedeelte tussen ’t Rakje en De Lichtmis van de N377 ook een veilige, bredere berm aanleggen. De hele weg schuift daarom een stuk in noordelijke richting. Hoeveel de weg en de dijk moeten opschuiven, is óók afhankelijk van de natuurvriendelijke oever (NVO) die bij natuurgebied 'De Stadsgaten' langs de Dedemsvaart komt.

In de loop van 2025 ontwerpen we de weg, de berm en de natuurvriendelijke oever. Dan wordt ook duidelijk hoe breed de dijk moet worden. Voor dit gedeelte van de N377 bekijken we verschillende mogelijkheden. In het najaar van 2025 kiezen we een variant die we dan ook ter inzage leggen. Als die definitief is, maken we in 2026 een bestek en selecteren we een aannemer. De uitvoering van deze werkzaamheden staat gepland voor 2027.

De provincie Overijssel en het Waterschap Drents-Overijsselse Delta hebben in juli 2024 een samenwerkingsovereenkomst gesloten voor de aanleg van een natuurvriendelijke oever (NVO) van 1,5 kilometer langs de noordelijke oever van de Dedemsvaart. Het betreft het gedeelte bij natuurgebied 'De Stadsgaten' tussen 't Rakje en de Matenweg. Deze oever wordt aangelegd in combinatie met de aanpassing van dit deel van de provinciale weg N377 in 2027.

Gedeputeerde Martijn Dadema (Provincie Overijssel) en Bestuurslid Nicole Koks (Waterschap Drents-Overijsselse Delta)

De overgang van land naar water is bij oevers met damwanden vaak abrupt. NVO’s verbeteren de biodiversiteit in en rondom de Dedemsvaart. Zowel flora als fauna profiteren hiervan. De begroeiing wordt meer gevarieerd, omdat de geleidelijke overgang van land naar water geschikt is voor onderwaterplanten, drijvende planten en moerasplanten. Dit verbetert de waterkwaliteit. Ook kan het wild, bijvoorbeeld reeën, dat in het kanaal terechtkomt, gemakkelijker uit het water klimmen.