N760 IJsselmuiden - Genemuiden
Groot onderhoud N760: IJsselmuiden – Genemuiden
Het wegdek van de N760 is niet meer in goede staat. Dit willen wij herstellen. Ook doen we extra werkzaamheden die de weg duurzaam en veilig maken.
Naar verwachting gaat Overijssel in de zomer van 2022 aan de slag met groot onderhoud aan de N760, bij Kamperzeedijk. Het project wordt uitgevoerd in nauwe afstemming met de gemeenten Kampen en Zwartewaterland en het Waterschap Drents en Overijsselse Delta (WDODelta).
Contact
Heb je vragen over dit project? Neem contact op:
E-mail: N760@overijssel.nl
Soort werkzaamheden
De provincie voert onder andere de volgende werkzaamheden uit:
- Vernieuwing van wegdek hoofdrijbaan en herinrichting wegprofiel
- Vernieuwing en waar mogelijk verbreding fiets- en voetpaden inclusief doorsteken
- Herstellen uitritten, parkeervoorziening en bushaltes.
- Opheffen bushaltes Koekoeksgemaal en Kamperzeedijk 141.
Planning uitvoering
De voorbereidingen vinden dit jaar plaats. De verwachting is dat de werkzaamheden volgend jaar zomer starten.
Uitdaging
Het gebied waar de N760 zich bevindt, kenmerkt zich door kleine kernen en een weg die als een slingerend dijklint door het gebied loopt. Dit betekent dat het een extra uitdaging wordt om de werkzaamheden uit te voeren, vanwege de beperkte ruimte. De aannemer die straks gekozen wordt om het werk te gaan uitvoeren, dient hier dan ook goed mee om te kunnen gaan.
De Online informatiebijeenkomsten
Voordat er wordt gestart met het uitwerken van een nieuw ontwerp, organiseren wij nieuwe informatiebijeenkomsten.
Bekijk de opnames terug van de bijeenkomsten:
1. IJsselmuiden en Grafhorst (februari 2021)
2. Kamperzeedijk-kernen en Genemuiden (februari 2021)
3. Kamperzeedijk (6 juli 2021)
Direct aanwonenden ontvangen ook nog een bewonersbrief over deze online informatiebijeenkomsten.
Het traject in kaart
Op onderstaande kaart staat een overzicht van de provinciale weg N760, die loopt van de kruising met de Frieseweg - de N765 - naar Genemuiden. De werkzaamheden vinden plaats op dit hele traject. De lijn in de kaart geeft de weg aan. De cijfers in de lijn zijn kilometerpunten: van 0 t/m 10. De lijn loopt door tot voorbij het 10 kilometerpunt, namelijk 10,3.
Veel gestelde vragen
In de Integrale Netwerkvisie Overijssel hebben alle provinciale wegen een bepaalde functie met een daarbij behorende maximumsnelheid. De N760 is een “gebiedsontsluitingsweg”. Voor een gebiedsontsluitingsweg is de maximumsnelheid 80 kilometer per uur. Binnen de bebouwde kom is de maximumsnelheid 50 kilometer per uur.
Om de maximumsnelheid op de N760 te verlagen van 80 naar 50 kilometer per uur moet de grens van de bebouwde kom verplaatst worden. Dit is in dit project niet voorzien. In principe ligt een bebouwde komgrens bij het begin van aangesloten bebouwing. Voor een weggebruiker moet het verschil tussen binnen en buiten de bebouwde kom duidelijk zijn. Om die reden is er geen verkeerskundige aanleiding om de bebouwde kom te vergroten.
Vooral binnen de bebouwde kom wordt er te hard gereden. Weggebruikers passen hun rijgedrag aan aan het wegbeeld. Wij gaan voor een duidelijk wegbeeld binnen de bebouwde kom: door een stoeprand langs de weg en door een andere streep op het midden van de weg. We willen binnen de bebouwde kom fietspaden en stoepen, waar mogelijk, duidelijker scheiden en verhogen ten opzichte van de rijbaan. De rijbaan lijkt hierdoor smaller en daarmee heeft het een snelheidsremmend effect.
We zorgen verder voor een duidelijk herkenbare overgang naar de bebouwde kom. De invulling hiervan hangt af van de beschikbare ruimte. Waar mogelijk komt een buiging in de weg bij het begin van de bebouwde kom.
Andere maatregelen zoals een flitspaal behoren niet tot de mogelijkheden binnen dit project. Handhaving is een bevoegdheid van de politie. De procedure voor het plaatsen van een flitspaal loopt daarom via het openbaar ministerie.
Waar het mogelijk is, gaan we de vrijliggende en in twee richtingen bereden fietspaden tot 3,5 meter verbreden. Bij kruisingen brengen we op het fietspad een rode deklaag aan op het asfalt en plaatsen wij duidelijke markering. Het fietspad valt hiermee mee op bij auto’s die het fietspad oversteken.
Tussen de bebouwde kom van Grafhorst en de rotonde bij IJsselmuiden willen we het fietspad vrijliggend maken. Zo wordt de fietsersstroom met scholieren gescheiden van de hoofdrijbaan. Hierdoor zijn fietsers minder kwetspaar voor passerend verkeer. Het zorgt er ook voor dat fietsers minder snel onverwacht oversteken en daarmee gevaarlijke situaties veroorzaken.
Per kruispunt en oversteek wordt gekeken of deze past bij de functie van de weg en het gebruik ter plaatse. Daarbij houden wij rekening met de hoeveelheid verkeer, (gemiddelde) snelheden en een analyse van ongelukken die de afgelopen vijf jaar op die locatie hebben plaatsgevonden. Wanneer de situatie daar aanleiding toe geeft wordt de het kruispunt of de oversteek aangepast.
Voorafgaand aan de uitvoering van de werkzaamheden delen wij het uiteindelijke ontwerp van de N760 inclusief oversteken met u tijdens een informatiebijeenkomst.
Voorafgaand aan verdere uitwerking van het ontwerp gaan we geluidsonderzoek uitvoeren. Op basis van de uitkomsten wordt gekeken waar extra maatregelen nodig zijn en wat dan een passende maatregel is.
De voorgenomen maatregelen delen wij met u in een informatiebijeenkomst . Als het maatregelen zijn die een aanwonende direct treffen, dan nemen we hierover van tevoren contact op.