N760 IJsselmuiden - Genemuiden

Er heeft de afgelopen jaren een zorgvuldige belangenafweging plaatsgevonden bij de totstandkoming van het ontwerp en te nemen maatregelen. Dit proces bestond uit gesprekken met belangengroepen, meerdere informatieavonden, huisbezoeken, een webinar en de mogelijkheid tot online reageren op ontwerpen. Om het participatieproces goed te laten verlopen en zo transparant mogelijk te houden, is aangegeven in welke mate invloed op keuzes mogelijk is bij de uitwerking van de plannen. Alle belanghebbenden hebben in de periode vanaf 2011 tot op heden hun wensen, ideeën en mening kunnen geven over de voorgenomen maatregelen. Het projectteam N760 heeft in samenwerking met onder andere interne en externe verkeerskundigen, beleidsmedewerkers en de gemeente Zwartewaterland afwegingen gemaakt. Daarbij is beargumenteerd waarom ideeën, wensen en suggesties wel, deels of niet worden overgenomen. De argumentatie is teruggekoppeld naar de betreffende stakeholders.

Activiteiten in verschillende periodes

• 2011-2016 – In deze periode zijn na uitgebreid overleg met de Dorpsraad en andere belanghebbenden diverse aanpassingen verricht aan de weg ter hoogte van de kruisingen Schaapsteeg, Oostermaat en Oosterbroek. Daarnaast heeft het gebied rond de school/gemeenschapscentrum en het parkje in Kamperzeedijk-Oost een nieuwe inrichting gekregen. Van dit bijzondere project is een brochure gemaaktVerwijst naar een andere website
• 2021-2023 – Op basis van de projectopdracht zijn steeds verder uitgewerkte ontwerpen gepresenteerd tijdens online- en fysieke bijeenkomsten. Op basis van deze bijeenkomsten en op basis van raadplegingen bij stakeholders is het ontwerp aangepast met als doel de weg duurzaam en veilig in te richten. Het ontwerp is bijvoorbeeld aangepast met een nieuwe oversteek bij de kinderboerderij. Ook zijn vele vragen over het ontwerp beantwoord.
  Er zijn in de periode 2022-2023 diverse werkzaamheden uitgevoerd, zoals de reconstructie van de kom IJsselmuiden, het verbreden van de fietspaden en het vernieuwen van de komovergangen.
• 2023-2024 - Omdat het projectteam merkte dat er op enkele punten nog steeds zorgen en vragen waren, is door het projectteam besloten om in december 2023 nog een informatiemoment te houden over het definitieve ontwerp in Kamperzeedijk. Er is uitgebreid overlegd met vertegenwoordigers van de Dorpsraad en met bewoners. Tijdens deze contactmomenten hebben belanghebbenden nogmaals zorgen geuit en vragen gesteld over de maatregelen. Deze zorgen gaan onder andere over de toegenomen verkeersintensiteit en de hinder die dat geeft. Daarnaast zijn er zorgen over geluid en trillingen, de gereden snelheid op deze weg en de beleving die dat geeft op het gebied van onveiligheid, zoals bij oversteken bij kruispunten bij de Oosterbroek en Oostermaat.

Aan de hand van onder andere deze overleggen zijn samen met (weg)beheerders van de gemeenten Kampen, Zwartewaterland en het Waterschap Drents Overijsselse Delta de uniforme maatregelen en ontwerpen verder vormgegeven.

• Herkenbare komovergangen, een licht verhoogde rijbaanscheiding en aanpassingen aan een middengeleider.
• Lokale snelheidsverlaging ter hoogte van de Oosterbroek in combinatie met snelheidsremmende maatregelen zoals een plateau.
• Verder worden de kruisingen extra herkenbaar gemaakt door lichte uitbuigingen en gele markeringen en wordt attentieverhogend straatmeubilair toegevoegd om het oversteken te centreren en accentueren ter hoogte van de Oostermaat.
• Lage heggen in de kom om het verkeer nog beter te scheiden en geleiden en daarmee ook de kombeleving te versterken en de snelheid te reguleren.

De functie, de vorm en het gebruik van een weg zijn in evenwicht met de lokale functies (duurzaam veilig). Daarmee wordt zowel de gebruikerswaarde (bereikbaarheid, snelheid en veiligheid), de belevingswaarde (landschappelijke kwaliteit) en toekomstwaarde (klimaatadaptie, biodiversiteit) verbeterd. Er is daarbij volgens de provincie een zorgvuldige afweging gemaakt voor zowel de functie van de provinciale gebiedsontsluitingsweg als de lokale gebruiks- en verblijfsfunctie. Daarbij is ook nadrukkelijk gekeken naar de landschappelijke inpassing van de weg om daarmee zowel de verblijfsfunctie als verkeersfunctie te combineren.

Gedeputeerde Staten heeft een besluit genomen en het ontwerp dat gepresenteerd is samen met enkele extra maatregelen, definitief vastgesteld. Er wordt nu verder gewerkt aan de uitwerking van dit ontwerp en de maatregelen. De lopende gesprekken met belanghebbenden zijn onderdeel van deze verdere uitwerking.

Voor enkele maatregelen, zoals het aanpassen van parkeerplaatsen en het toevoegen van een plateau bij kruising Oosterbroek, zal nadere afstemming plaatsvinden met bewoners, de Dorpsraad en gemeente Zwartewaterland. Ook worden andere weggebruikers, zoals hulpdiensten, openbaar vervoer en de Ondernemers Kring Genemuiden, geïnformeerd over de aanpassingen. Deze afstemming vindt plaats vooruitlopend op het verkeersbesluit dat door de provincie Overijssel wordt genomen voor het aanpassen van bebording.

De verdere voorbereiding van de werkzaamheden en de communicatie hierover zal in de periode mei tot en met september plaatsvinden. Dit bestaat uit het doorlopen van diverse vergunningsaanvragen voor fase 2, zoals de vervanging van de Thomsonbrug en aanpassingen van de weg op de primaire dijk. Er zal rekening moeten worden gehouden met eisen ten aanzien van de Wet Natuur Beheer, zoals het voorkomen van negatieve effecten op de Natura 2000-gebieden. Meer informatie volgt hierover zodra die bekend is.

Het werk wordt gefaseerd uitgevoerd vanaf het najaar van 2024 tot en met in ieder geval 2025. Mogelijk dat er ook in 2026 werkzaamheden uitgevoerd moeten worden. Dit is mede afhankelijk van vergunningen, de bouwmethode en bereikbaarheidsmaatregelen. Meer informatie volgt hierover zodra die bekend is. De provincie blijft bereikbaar voor vragen.