Aanpak overlast zwaar wegverkeer

De gemeenten Almelo, Hardenberg, Hellendoorn, Ommen en Twenterand en provincie Overijssel onderzochten de overlast van zwaar verkeer op de wegen langs Kanaal Almelo-De Haandrik. Het onderzoek laat zien waar bewoners overlast ervaren en waar de belangrijkste knelpunten zitten. Er zijn metingen gedaan en gesprekken gevoerd met verschillende organisaties. Het rapport combineert de ervaringen van de bewoners met feiten en cijfers. Gemeenten en provincie gaan aan de slag om de mogelijke oplossingsrichtingen uit het onderzoek uit te werken.

Overlast in kaart gebracht

Het onderzoek naar de overlast van zwaar wegverkeer is gedaan naar aanleiding van reacties van inwoners. Tijdens gesprekken en bijeenkomsten over de toekomstfunctie van het kanaal, meldden inwoners hun overlast van zwaar wegverkeer op de wegen langs het kanaal. Met dit onderzoek hebben gemeenten en provincie de overlast nu concreet in kaart gebracht.

Overlast samen en stap voor stap aanpakken

In de gezamenlijke aanpak kijken gemeenten en provincie naar maatregelen langs het kanaal. We kijken daarbij naar negen specifieke knelpunten én naar onderhoud dat per gemeente nodig is. Het rapport helpt ons om zorgvuldige keuzes te maken, zodat de overlast kan verminderen en de leefbaarheid verbetert. Het oplossen van de knelpunten vraagt tijd en ook zal niet alles op te lossen zijn.

Drie soorten uitkomsten

De uitkomsten van het onderzoek zijn in drie groepen in te delen:

  1. Algemene klachten: bijvoorbeeld trillingen, te hard rijden of te veel verkeer langs het kanaal.
  2. Negen specifieke knelpunten: Coevorderweg, brug Bergentheim, Kloosterdijkbrug, Noorderweg, brug Tonnendijk, Grote Puntbrug, brug Daarlerveen, Kanaalweg Zuid en Wierdenseweg.
  3. Onderhoudsklachten: meldingen die te maken hebben met de staat van de weg en/of verlichting.

Keuzes maken en investeren

Niet alles is direct op te lossen. We willen voorkomen dat maatregelen op de ene plek problemen veroorzaken op een andere plek. Om de wegen langs het kanaal eenduidiger in te richten en voor de negen knelpunten, moeten de kosten en planning in beeld worden gebracht. Inwoners worden hierbij nadrukkelijk betrokken. Als duidelijk is welke maatregelen mogelijk zijn, beslissen de gemeenteraden en Provinciale Staten hierover en of er voldoende geld beschikbaar is.

Direct aan de slag

Binnen het geplande onderhoud voeren gemeenten en provincie een deel van de verbeteringen uit. Ook bereiden we een gedragscampagne voor, om de snelheid op de wegen langs het kanaal te verlagen.

Te hard rijden is een belangrijke oorzaak

Uit het onderzoek blijkt dat er regelmatig te hard wordt gereden. Hiervoor starten gemeenten en provincie een gedragscampagne. Daarbij zoeken we de samenwerking met partijen zoals LTO Noord, Cumula (brancheorganisatie voor ondernemers in groen, grond en infra) en bedrijven in de omgeving. Ook onderzoeken wij of we de wegen langs het kanaal duidelijker kunnen inrichten.

Veel inbreng vanuit inwoners en bedrijven

Ruim 650 inwoners vulden de vragenlijst in en deelden hun ideeën. Op een digitale kaart wezen zij 1.090 plaatsen aan waar zij overlast ervaren.

Voor bedrijven langs het kanaal is bereikbaarheid belangrijk. Agrariërs gebruiken de weg vaak als enige route naar hun land. In de gesprekken met bedrijven en organisaties kwamen onder andere knelpunten in Daarlerveen en de aansluiting met de N36 naar voren.

Resultaten vragenlijst

De belangrijkste resultaten zijn:

Verkeerstellingen

Op meer dan vijftig plekken is twee weken lang geteld hoeveel verkeer er rijdt. Het ging om fietsers, auto's, vrachtwagens en landbouwvoertuigen.

Daaruit blijkt het volgende:

  • aantal motorvoertuigen langs het kanaal: van 130 tot 7.641 per dag;
  • aantal fietsers langs het kanaal: van 42 tot 789 per dag;
  • aandeel middelzwaar en zwaar verkeer langs het kanaal: gemiddeld 7%.

Het aandeel van middelzwaar en zwaar wegverkeer (vrachtwagens en landbouwvoertuigen) is vergelijkbaar met andere wegen in de regio.

Ook is de snelheid gemeten. Daaruit blijkt dat langs het kanaal vaak te hard wordt gereden.

Kanaal met dorpshuizen en kerk in een rustige lentesfeer.