Provincie Overijssel

18 oktober 2011

De Overijsselaar ervaart minder milieuhinder dan in 2007. Geluidhinder blijft de meest voorkomende vorm van milieuhinder. 64% geeft aan daar in en om de woning wel eens last van te ondervinden. In de top 3 staan vervolgens geurhinder (25%) en luchtverontreiniging (17%). Gemiddeld geven de inwoners een rapportcijfer 7,6 voor de milieusituatie in hun woonomgeving. De kwaliteit van water en natuur in de woonomgeving scoort gemiddeld een rapportcijfer 7,7. De bezorgdheid over diverse veiligheidsrisico's is behoorlijk gedaald.

Vergelijking mogelijk met 2007
Aan inwoners is in februari gevraagd van welke milieufactoren zij hinder ondervinden en hoe zij hun leefomgeving waarderen. In de illustratie hiernaast zijn de hinderaspecten weergegeven. Tevens is gevraagd naar de bezorgdheid over diverse veiligheidsrisico's. In 2007 zijn dezelfde vragen, op dezelfde manier, gesteld zodat we een goede vergelijking kunnen maken.

De tevredenheid over de milieusituatie in de woonomgeving is onverminderd groot
Inwoners van Overijssel geven de milieusituatie om hun woning gemiddeld het rapportcijfer 7,6. Het aandeel inwoners dat een rapportcijfer 9 of 10 geeft is in het landelijk gebied van West-Overijssel het grootst (18%) en het laagst in het stedelijk gebied van Twente (6%). Onvoldoendes zijn nauwelijks gegeven. Gemiddeld geeft 2% van de inwoners de milieusituatie in de woonomgeving een onvoldoende.

Ruime meerderheid is tevreden over water en natuur in hun buurt
91% van de inwoners is tevreden (rapportcijfer 7 of hoger) over de beschikbaarheid en kwaliteit van water en natuur in hun buurt. Ten opzichte van 2007 is de tevredenheid niet veranderd. Meest genoemde redenen zijn de natuurlijkheid en de schoonheid van het groen. Inwoners maken bij het vormen van hun oordeel geen onderscheid tussen water en natuur.

Wegverkeer belangrijkste bron van geluidhinder
44% van de inwoners heeft wel eens last van geluidhinder door wegverkeer. In 2007 was dit nog 49%. De grootste daling vond plaats in het stedelijk gebied van Twente; van 58% naar 47%.
Op de tweede plaats komt geluidhinder door buren, 22% geeft aan daar wel eens hinder van te ondervinden. Dit percentage is even groot als in 2007. Ten opzichte van 2007 is de geluidhinder door vliegverkeer opvallend gedaald, van 22% in 2007, naar 12% in 2011. In het stedelijk gebied van Twente is de daling het grootst.

Landbouw grootste bron van geurhinder
De landbouw is de belangrijkste bron van geurhinder in Overijssel. In het landelijk gebied van West-Overijssel geeft 15% aan hier hinder van te ondervinden (landelijk gebied Twente 12%). Geurhinder is het enige milieu-aspect waar de mate van hinder niet betekenisvol is gedaald.

Wegverkeer wordt gezien als belangrijkste bron van luchtverontreiniging
17% van de inwoners geeft aan wel eens hinder te ondervinden door luchtverontreiniging. In 2007 was dit nog 21%. Van de mensen die hinder ondervinden, geeft de helft aan het wegverkeer als belangrijkste boosdoener te zien. Een kwart noemt de industrie. De landbouw wordt door 14% als belangrijkste veroorzaker gezien.

Bezorgdheid over vervoer van gevaarlijke stoffen en vuurwerkopslag afgenomen
De bezorgdheid over ongelukken met het vervoer van gevaarlijke stoffen is behoorlijk afgenomen. In 2007 was 26% van de inwoners in enige mate bezorgd over een ongeval met het vervoer van gevaarlijke stoffen over de weg. In 2011 is dit gedaald tot 17%. De bezorgdheid over transport over het spoor laat dezelfde ontwikkeling zien (van 21% in 2007, naar 15% in 2011).
De bezorgdheid over vuurwerkopslag is eveneens afgenomen (van 19% in 2007, naar 10% in 2011). De bezorgdheid over industriële ongevallen is gelijk gebleven.

De kracht van Overijssel
Een gezonde en veilige woon- en werkomgeving is in het hoofdlijnenakkoord 2011-2015 ‘de kracht van Overijssel' genoemd als belangrijke voorwaarde voor welvaart en welzijn. In de komende vier jaar zal de provincie zich daarvoor blijven inspannen door goede vergunningverlening en handhaving, regionale samenwerking t.a.v. luchtkwaliteit en externe veiligheid en een actieve lobby richting het rijk om de leefbaarheid langs het spoor te waarborgen.

Bron: Provincie Overijssel, Leefomgevingsonderzoek 2011. Ook zijn er cijfers over dit onderwerp terug te vinden in onze databank.