N337 Olst

De N337 (Rijksstraatweg) maakt deel uit van de IJsselroute. Een route die unieke landschappen met elkaar verbindt: zeekleilandschap, laagveen, oeverwal, rivierenlandschap en komgronden. De route verbindt Deventer en Zwolle met de dorpen Olst, Den Nul en Wijhe.

De gemeente Olst-Wijhe wil de omgeving van de Veerweg aantrekkelijker maken. De provincie Overijssel wil binnen de bebouwde kom van Olst groot onderhoud uitvoeren aan de Rijksstraatweg (N337) en gaat een rotonde bouwen op de aansluiting met De Meente. In november 2021 is het voorlopig ontwerp van de ‘basisvariant’ gepresenteerd en kon op deze plannen gereageerd worden.

Tijdens het ontwerpen zijn we onder andere uitgegaan van het volgende:

de oversteek bij de Veerweg voor fietsers en voetgangers krijgt een middeneiland. Fietsers en voetgangers kunnen de N337 dan in twee delen oversteken. De helling naar de Benedendijk wordt minder steil aangelegd en er komt voor voetgangers een trap naar de Benedendijk;
Er wordt een beigebruine middenstrook (overrijdbaar en zonder hoogteverschil) aangebracht om de bebouwde kom duidelijker te markeren;
de parkeerplaats bij de Rijksstraatweg en Veerweg (tegenover ’t Pannekoekhuis) wordt opnieuw ingedeeld. Er komen daardoor meer parkeervakken, die worden voorzien van wateropnemende bestrating;
drie parkeervakken langs de Rijksstraatweg (bij ’t Pannekoekhuis) vervallen, waardoor de verkeersveiligheid en het zicht op de N337 verbetert.
de hoge schuine randen langs de rijbaan aan de oostzijde (dorpszijde) worden vervangen door trottoirbanden met lagere schuine randen. Dit type banden geeft een extra signaal aan het doorgaande verkeer om de rijsnelheid te verlagen;
Er komt een rotonde op de aansluiting Rijksstraatweg – De Meente.

Deze basisvariant is tijdens de inspraakperiode getoond.

Van vrijdag 19 november 2021 tot en met zondag 16 januari 2022 kon worden gereageerd op het Voorlopige Ontwerp. In totaal zijn er 34 inspraakreacties ontvangen. Met alle nieuwe informatie is nogmaals gekeken hoe het ontwerp nog verder verbeterd kon worden.

Na de inspraak zijn er wijzigingen in het ontwerp doorgevoerd. Ook zijn er een aantal vragen en aandachtspunten binnengekomen, die de komende maanden worden uitgezocht. Onder andere:

Inrichting Veerweg:

Het aanbrengen van een opstelstrook voor fietsers bij de veerpont. Is opgenomen in het ontwerp.
Verbetering van de verlichting op de parkeerplaatsen. Is opgenomen in het ontwerp.
Afstemmen van anti-parkeermaatregelen en afwatering bij een aantal woningen. Is opgenomen in het ontwerp.

Rijksstraatweg:

Aanleg van een voet-/fietspad tussen Veerweg en Bökkers Mölle. Is opgenomen in het ontwerp.
Aanbrengen van een type asfalt, vergelijkbaar met het bestaande type asfalt.

Rotonde De Meente:

voor de detail-inrichting van de rotonde bij De Meente loopt afstemming met de direct omwonenden.

Visualisatie N337 Olst, ter hoogte van de Veerweg

De Veerweg, maar bijvoorbeeld ook de trappen en hellingbanen naar Benedendijk, zijn in eigendom van de gemeente Olst-Wijhe. Gemeente Olst-Wijhe en de provincie Overijssel maken afspraken om de werkzaamheden samen aan te besteden en aan te leggen. Daarom is er een overeenkomst opgesteld.

Het verslag van de inspraak is met het voorlopig ontwerp aan Gedeputeerde Staten (GS) toegestuurd. Gedeputeerde Staten heeft kennis genomen van de plannen en de overeenkomst met Olst-Wijhe is gesloten. Hiermee start de volgende fase: het voorbereiden van het bestek.

Eind november 2022 hebben wij een nieuw informatiemoment georganiseerd in Olst en Den Nul, onder andere om duidelijkheid te geven over de plusvariant en de openstaande vragen en aandachtspunten uit de inspraak. De openstaande punten uit het informatiemoment zijn meegenomen in het ontwerp.

De start van de aanbestedingsprocedure voor fase 1 staat gepland vanaf het voorjaar van 2023, zodat vanaf eind 2023 de uitvoering van het gehele project kan starten. Het bestek bevat naast de nieuwe inrichting van Olst ook de veranderingen in Den Nul en het onderhoud aan de N337. Dit onderhoud op de hoofdrijbaan loopt van Olst (de bebouwde komgrens aan de Deventer kant) tot en met Den Nul (de bebouwde komgrens aan de Wijhese kant). De fasering van de verschillende onderdelen wordt later bekend gemaakt, onder andere op deze website.

Tijdens de voorbereiding van de aanbesteding worden de benodigde vergunningen aangevraagd en worden de verkeersbesluiten genomen. Veelal wordt dit verzorgd door de gemeente Olst-Wijhe en de provincie. De inspraakmogelijkheden op vergunningen(-aanvragen) en besluiten worden bekend gemaakt op: www.officielebekendmakingen.nlVerwijst naar een andere website.