Sitemap
Deze pagina toont het overzicht van deze website.
- Home
- Actueel
- Bestuur
- Commissaris van de Koning
- Provinciale Staten
- Gedeputeerde Staten
- Gedeputeerde Eddy van Hijum
- Gedeputeerde Monique van Haaf
- Gedeputeerde Bert Boerman
- Gedeputeerde Gert Harm ten Bolscher
- Gedeputeerde Roy de Witte
- Gedeputeerde Tijs de Bree
- Declaraties en geschenken CdK en leden van Gedeputeerde Staten
- Besluitenlijsten (2018 en eerder)
- Portretfoto's CdK en GS-leden
- Coalitieakkoord: “Samen bouwen aan Overijssel”
- Gedeputeerde Eddy van Hijum
- Kwaliteit Openbaar bestuur
- Overijssel financieel
- Bevoegdheden van onze organisatie
- Samen Werkt Beter
- Commissaris van de Koning
- Loket
- Onderwerpen
- Agro Food
- Asbestdaken
- Bodem
- Herstel van de bodem
- Sanering Olasfaterrein Olst
- Sanering Blekerijweg IJsselmuiden
- Waterinjectie Twente: scheur buitenbuis ROW-2
- De gestelde vragen met antwoord
- Hoe ontwikkelt zich dit in de toekomst in heel Rossum en gedeeltelijk Oldenzaal en is dit te onderzoeken?
- De controle en het onder toezicht stellen door SodM lijkt afdoende maar is altijd achteraf. Hoe nu vooraf al te monitoren?
- Sodm meldde in 2018 methaan lekkages bij de Tramweg. Is dit verder onderzocht?
- Was in 2017 niet duidelijk dat er iets niet in de haak was?
- Waarom voert de NAM zelf onderzoeken uit en niet onafhankelijke partijen?
- Buurtbewoners werd verzekerd op de NAM-locatie dat aan de hand van de dikte van het materiaal dat dit nooit zou kunnen plaatsvinden.
- Waarom meldde EZK vanaf december 2019 dat de metingen aan de Tramweg geen reden tot onrust gaven?
- Is het niet zo dat er NERGENS in Nederland deze massa's afvalwater geïnjecteerd worden?
- Hoe zit het met de 2 injectieputten (i.p.v. de oorspronkelijke 10, wordt oliewinning ingeperkt?
- En de Tramweg-put: hoe gaan NAM en SodM hier mee om nu die put is stilgelegd?
- Wat doet de reductie van het aantal putten in het totale injectie volume?
- Nu valt de tranweg-put 6 maanden weg. Wat betekent dat voor de huidige oliewinning?
- Welk onderzoek gaan jullie de komende maanden doen om achter de oorzaak van de breuk te komen?
- Liggen er meer putten op eenzelfde afstand waarbij ook deze putten elkaar kunnen vernatten?
- Het injectiewater blijft dus niet in de kalksteenlaag?
- Kan het scheuren van de buis ook makkelijk daarboven gebeuren?
- Zijn er inmiddels 9 vervormingen?
- Er is een punt gemeten met een beetje klei bovenin. Niets wijst op een laagje toch? Hoe ga je dat onderzoeken?
- Voor hoeveel miljoen zit EZK (via EBN) in de oliewinning?
- Wat is voor Twente het voordeel van de afvalwaterinjectie?
- Er zijn alternatieven, waarom wordt daar niet voor gekozen?
- Waarom gaat de NAM in NL niet zuiveren aan de bron en helemaal stoppen met afval injecteren?
- Lost de zoutlaag dan ook op?
- Hoe ontwikkelt zich dit in de toekomst in heel Rossum en gedeeltelijk Oldenzaal en is dit te onderzoeken?
- De gestelde vragen met antwoord
- Nazorg Teerputten Tumuliweg Vasse
- Sanering Olasfaterrein Olst
- Overzicht van omgevingsrapportages per gemeente
- Bodemsanering: wie doet wat?
- Ontgrondingenbeleid provincie Overijssel
- Herstel van de bodem
- Cultuur
- Economie
- Energie
- Grond en Gebouwen
- Verkoop gebouwen en grond
- Hoe werkt pachten van de provincie Overijssel
- Regeling provinciale aankoop veehouderijbedrijven nabij natuurgebieden
- Kennisgeving verkoop grond kadastraal bekend als gemeente Steenwijkerwold, sectie I, nummer 2877, gedeeltelijk, ter grootte van circa 750 m2, gelegen nabij de Ruxveenseweg 2
- Kennisgeving percelen grond kadastraal bekend als gemeente Zwollerkerspel, sectie X, nummers 718 ged., 747 ged., 798 ged., 801 ged., 804 ged., 808, 810 ged. en 814 ged., ter gezamenlijke grootte van 11.907 m2,
- Verkoop gebouwen en grond
- Natuur en landschap
- Ontwikkelopgave Natura 2000 Overijssel
- Alle Natura 2000-gebieden in Overijssel
- Uiterwaarden Zwarte Water en Vecht
- Achter de Voort, Agelerbroek en Voltherbroek
- Borkeld
- Wieden en Weerribben
- Lonnekermeer
- Lemselermaten
- Bergvennen en Brecklenkampse Veld
- Buurserzand & Haaksbergerveen
- Wierdense veld
- Vecht- en Beneden-Regge
- Witte Veen
- Olde Maten en Veerslootslanden
- Springendal en Dal van de Mosbeek
- Boetelerveld
- Dinkeldal
- Punthuizen Stroothuizen
- Engbertsdijksvenen
- Sallandse Heuvelrug
- Landgoederen Oldenzaal
- Aamsveen
- Uiterwaarden Zwarte Water en Vecht
- Informatie voor grondeigenaren rondom een Natura 2000-gebied
- Over de aanpak van de Natura 2000-gebieden
- Werken aan het Natuurnetwerk Nederland in Overijssel
- Alle Natura 2000-gebieden in Overijssel
- Beschermen en beheren van planten en dieren
- Actieve bescherming van planten en dieren
- Leven met beschermde plant- en diersoorten
- Dossier Wolf
- Vragen over de wolf
- Waarom worden wolven toegelaten in Overijssel?
- Waar komen die nieuwe wolven vandaan?
- Waar zullen wolven zich in Overijssel vestigen?
- Hoe weet ik of er een wolf in Overijssel is?
- Zijn wolven gevaarlijk voor mensen en honden?
- Waar leven wolven van?
- Hoeveel landbouwhuisdieren zijn in 2018 door wolven in Overijssel gedood?
- Waar kan ik schade aangericht door wolven melden?
- Wat kan ik doen om schade door een wolf te voorkomen?
- Wat moet ik doen na een aanrijding met een wolf?
- Wat moet ik doen als ik een gewonde wolf waarneem?
- Waarom worden wolven toegelaten in Overijssel?
- Vragen over de wolf
- Invasieve exoten bestrijden in Overijssel
- Actieve bescherming van planten en dieren
- Balans tussen natuur en economie
- Versterken van ons landschap
- Overzicht landinrichtingsprojecten
- Herinrichting Enschede-Noord
- Herinrichting Enschede-Zuid
- Herinrichting Noordwest Overijssel
- Landinrichting Staphorst
- Herinrichting Enschede-Noord
- De natuur in Overijssel dichter bij mensen
- Ontwikkelopgave Natura 2000 Overijssel
- Omgeving
- Sociale kwaliteit
- Stikstof
- Verkeer en Vervoer
- Wegenprojecten
- Alle wegenprojecten op nummer
- N35 Verbeteringen knooppunt Raalte
- N307 Roggebot-Kampen
- N315/N768 Aansluiting (Danspaleis)
- N337 Olst en Den Nul, onderhoud en herinrichting
- N340/N48 en N377: Vechtdalverbinding
- Over het project en planning Vechtdalverbinding
- Interactieve kaart project Vechtdalverbinding
- Nieuws en omleidingen Vechtdalverbinding
- Vechtdalverbinding - Hessenpoort
- Vechtdalverbinding - N377 Nieuwleusen
- Vechtdalverbinding - N377 - Drogteropslagen, kruising N48 & De Pol
- Vechtdalverbinding - N340
- Vechtdalverbinding - N48 Varsen (afgerond)
- Vechtdalverbinding - N377 Balkbrug (afgerond)
- Groencompensatie
- Over het project en planning Vechtdalverbinding
- N346-741: Kruising (gelijkvloerse aansluiting)
- N347 Groot onderhoud
- N349: Groot onderhoud Tilligte - Denekamp
- N351 De Sleep – Kuinre
- N732: Groot onderhoud Lonneker – Losser
- N760 IJsselmuiden - Genemuiden
- N341 Ommen – Den Ham: Groot onderhoud
- N743 - Vloedbeltverbinding
- N377 Hasselt - De Lichtmis
- N35 Verbeteringen knooppunt Raalte
- bereikbaaroverijssel
- Nieuws wegenprojecten
- Alle wegenprojecten op nummer
- Varen in Overijssel
- Informatie & bedieningstijden sluizen en bruggen Noordwest-Overijssel
- Informatie & bedieningstijden sluizen en bruggen kanaal Almelo-De Haandrik
- Bedieningstijden sluizen Reevediep
- Herstel kademuur in Ossenzijl
- Werkzaamheden Kanaal Almelo – De Haandrik en aanpak schades
- Informatie & bedieningstijden sluizen en bruggen Noordwest-Overijssel
- Gladheidsbestrijding in Overijssel
- Openbaar vervoer
- Port of Logistics Overijssel
- Overbelading Wegen en Kanalen
- Digitalisering Mobiliteitsdata
- Wegenprojecten
- Vrijetijdseconomie
- Water en Klimaat
- Agro Food
- Over Overijssel
- Contact
- Actueel