provincie Overijssel

Het Meerjarenprogramma Externe Veiligheid Overijssel 2006-2010 (MEVO) is tot stand gebracht in een samenwerking tussen provincie, gemeenten en de hulpverleningsdiensten. Het MEVO is een uitvoeringsprogramma waarmee in de periode 2006-2010 wordt gewerkt aan het veiliger maken van Overijssel.

In het Meerjarenprogramma Externe Veiligheid Overijssel (MEVO) wordt gemeentelijk externe veiligheidsbeleid gebruikt als de procesmotor om structurele verankering van ev-taken en fte’s te borgen.

Welke externe veiligheidsrisico’s zijn er in Overijssel? Voor de uitvoering en ontwikkeling van EV- beleid is het essentieel dat het bevoegde gezag een overzicht heeft van risicovolle situaties.

Vergunningverlening en handhaving bieden mogelijkheden om Externe Veiligheidsproblemen brongericht op te lossen. Het gaat hierbij specifiek om vergunningverlening in het kader van de wet milieubeheer (Wm) en handhaving in relatie tot zowel de Wm als de ruimtelijke ordening.

Transport van gevaarlijke stoffen brengt externe veiligheidsrisico’s met zich mee, maar is noodzakelijk voor het functioneren van de hedendaagse maatschappij. Ook in Overijssel worden diverse gevaarlijke stoffen getransporteerd over weg, water, spoor en door buisleidingen.

Een structuurvisie externe veiligheidsbeleid (ook wel ev-beleid) is een belangrijk middel om de uitvoering van wettelijke externe veiligheidstaken te borgen in de reguliere beheerscyclus van betrokken overheden. Met behulp van een ev-beleid wordt duidelijk welke ambities een gemeente of de provincie heeft op het gebied van externe veiligheid.

Een goede ruimtelijke ordening kan externe veiligheidsproblemen voorkomen en zelfs oplossen. Een externe veiligheidsprobleem is een situatie waarbij de afstand tussen risicoveroorzaker en kwetsbaar object kleiner is dan we zouden willen.

Met groepsrisico wordt bedoeld ‘de kans dat een groep mensen die zich in de buurt van een risicobron bevinden bij een ramp overlijdt’. Het groepsrisico is een theoretische inschatting van de ’maatschappelijke ontwrichting’ bij een ramp.

Risicocommunicatie biedt aan burgers, hulpverleners en overheden de mogelijkheid om informatie uit te wisselen over risico’s en de mogelijkheden om de gevolgen van een ramp te beperken.

Om in Overijssel effectief en efficiënt te kunnen werken aan externe veiligheid moeten de uitvoerende instanties kunnen beschikken over voldoende kennis en capaciteit. Concreet betekent dit dat er voldoende goed opgeleide ambtenaren beschikbaar moeten zijn bij gemeenten, regio’s en provincies.