Weblog Theo Rietkerk

Het CDA Overijssel geeft op valentijnsdag in iedere Overijsselse gemeente aan een vrijwilliger een bloemetje om de vrijwilligers en het vrijwilligerswerk in het zonnetje te zetten. Aangezien ik in Kampen woon mocht ik samen met lokale CDA-ers aan Kampenaar Teunis van Dijk een bloemetje aanbieden. Op de foto ziet u verder Hilde Mulder (vice-fractievoorzitter CDA Kampen) en Cort Beckman (campagneteam). Cor Adema (CDA Kampen) staat niet op de foto. Teunis van Dijk (71 jaar!) is actief voor de Huisartsenpost, Ouderenwerk, voetbalclub DOSK, Ventura, Sail Kampen etc. zie www.cdaoverijssel.nl

De IJsseldelta staat goed op de lokale, provinciale en landelijke agenda. IJsseldelta-Zuid (inclusief streekplanwijziging) komt rond 5 maart naar buiten.Voorts blijft de minister van VROM van mening dat de kernkwaliteiten van het Nationaal Landschap IJsseldelta worden versterkt.Dit sluit overigens naadloos aan bij het onder regie van de provincie Overijssel, samen met de gemeenten Zwolle, Kampen en Zwartewaterland en het Watersxchap Groot Salland ontwikkelde en vastgestelde Ontwikkelingsperspectief Nationaal Landschap IJsseldelta. zie www.ijsseldelta.info

Hardenberg krijgt van de provincie een impuls voor hun regiofunctie voor de komende jaren van 1.750.000 Euro. De impuls is bedoeld voor de gebiedsontwikkeling stationsomgeving, de gebiedsontwikkeling Gezondheidspark (grenst aan stationsomgeving), het Vechtpark en het LOC. Op de foto ziet u burgemeester Meuleman, wethouder Leize, wethouder Jansen en mijzelf. Tijdens mijn werkbezoek heb ik gezien hoe goed Hardenberg de zaak op orde heeft en in de goede dingen investeert. zie www.hardenberg.nl

Het werkbezoek van Wouter Bos aan de luchthaven Twente was informerend. Nadat we (Den Oudsten, Helder en ikzelf) de gebiedsontwikkeling hadden toegelicht, kwamen er delegaties van voor- en tegenstanders van vliegen in gesprek met minister Bos. Duidelijk was dat het complex is en ik heb afgegeven dat ik spoedig duidelijkheid wil over de besluitvorming en het standpunt van het rijk over de bieding uit de markt. zie www.luchthaventwente.nl

Hart van Zuid/Centraal Station Twente maakt zich op voor de MKBA. Samen met Jan Bron (wethouder Hengelo) ben ik duobestuurder. De relatie van HvZ/CSTwente met WTC en het treinennetwerk is besproken. Inmiddels heb ik GS en de portefeuillehouders WTC (Abbenhues) en Treinennetwerk (Klaasen) geinformeerd. zie www.hartvanzuid.nl

De agenda van de omgevingsvisie is vastgesteld en de verrijking op thema's kan beginnen. zie www.overijssel.nl

Het Overijssels erf stond centraal donderdag tijdens een bijeenkomst op Erve Woldhuis in Hengelo. Het Oversticht en de provincie Overijssel willen aan de hand van drie thema’s aan bestuurders, architecten, adviseurs en (potentiële) deelnemers weten hoe de ruimtelijke kwaliteit van het erf behouden of verbeterd kan worden. Op de foto overhandig ik het eerste exemplaar van het mooie inspiratieboek aan de vertegenwoordiger van de Overijsselse gemeenten, Cees Brekelmans voorzitter VNG-Overijssel. Lees meer

Op maandag jl was er voor de betrokken bewoners in de nabijheid van de hoogspanningleiding Zwolle-Hoogeveen een informatieavond. Het akkord tussen minister EZ, Tennet en de provincies Overijssel, Drenthe en Groningen hebben we toegelicht. Het geheel liep voorspoedig. Vraag die bleef hangen was waarom er niet serieuzer gekeken is naar onderkabeling (kabels onder de grond). Voor het overige hebben we duidelijke antwoorden kunnen geven: Mijn hoofdpunten waren:

Bijdragen aan maatschappelijk belang van energieleveringszekerheid, voor Overijsselse Energiepact van belang dat duurzame initiatieven aangesloten kunnen worden, akkoord draagt hier zorg voor.We gaan meedenken aan structurele oplossing, en hopen daarin een optimale combinatie te vinden tussen duurzame en doelmatige energiehuishouding, economische efficiëntie, milieukwaliteit en (nationale en internationale) voorzieningszekerheid (toelichting, dit zijn de doelen die EZ hanteert mbt energie). Voorkomen kapitaalvernietiging, door afbreken lijn gaat reeds aanwezige transportcapaciteit verloren, door het akkoord kan over 3-5 jaar de lijn juist beter benut worden. Reestdal en andere landschappelijk aantrekkelijke gebieden, compensatiemaatregelen en invulling: komende maanden wordt verkend welke concrete projecten kunnen worden uitgevoerd hetgeen op 1 april 2008 moet uitmonden in een voorstel wat aan TenneT wordt voorgelegd.