Weblog Theo Rietkerk

Het architectuurdebat in Goor, namens de gemeenten Rijssen-Holten, Hof van Twente, Wierden en Hellendoorn genoot van de grote belangstelling. De vakjuryprijs en de publieksprijs ging naar Spinnewiel in Wierden. Op de foto reik ik de prijs uit aan de heer C.All van de Stichting  Wonen Wierden Enter: kunstwerk van R.Jansen uit Markelo.

Gebiedsontwikkeling IJsseldelta blijft op stoom. Op 19 november is aan de inwoners van Kampen en omgeving informatie gegeven over de stand van zaken plan-mer. Duidelijk is dat de situering van de bijpass vastligt. Er zijn wel diverse varianten die in de Plan-MER verkend en onderzocht worden.Zoals bijvoorbeeld een groene- en dynamische. Ook een variant met en zonder bevaarbare verbinding tussen IJssel en randmeer. De meerkosten van de bevaarbare bijpass zijn 13.8 mln Euro.  Ook overige feiten met betrekking tot de stand van zaken financien zijn verteld. Op de foto ziet u een deel van de zaal, waarbij gedeputeerde Theo Rietkerk een toelichting geeft. Verder ziet u de wethouders Bert Boerman en Jan Wieten (Kampen), burgemeester Aad de Jonge en wethouder Hillebrand Koning van Dronten, Wim Porte (DB lid Waterschap Groot Salland, Mark Groen (Plan-Mer DHV), Jean Buskens (projectleider provincie) en Nico Butterman (projectleider Kampen). zie verder www.ijsseldelta.info

De Omgevingsvisie zit in agenderende fase. Dinsdag 27 november is de startconferentie in PH Zwolle.

PS hebben zich woensdag 14 november jl. laten informeren over trends door het RijksPlanBuro en het Natuur- en Milieu Planburo.

Atelier Overijssel laat zich zien.Vrijdag as om 16.00 uur opening tentoonstelling  "Rafels, Randen en Routes" op het Nijenhuis in Heino. zie www.atelieroverijssel.nl

Het stimuleren woningbouwproductie blijft nodig. Donderdag jl. hebben onder leiding van de provincie vertegenwoordigers van gemeenten, woningbouwcorperaties en marktpartijen opnieuw afgestemd en de plannen voor 2008 besproken.

Het Rijk heeft besloten dat de komende 3 jaar de Luchthaven Twente open blijft voor klein zakelijk en recreatief vliegverkeer, voor rekening en risico van het Rijk.

Het Rijk heeft als eigenaar besloten dat de Luchthaven Twente de komende jaren open blijft in de vorm van een kleine hoogwaardige zakelijke luchthaven.

De keuze voor een kleine hoogwaardige zakelijke luchthaven houdt zowel zakelijk als recreatief vliegverkeer in: van zweefvliegvliegtuigen tot geavanceerde businessjets, zowel vaste vleugel- als hefschroefvliegtuigen. Het  betekent dat er per 1 januari 2008 niet meer gevlogen kan worden met charters.

Het Rijk zorgt dat zo spoedig mogelijk na 1 januari 2008 het vliegveld operationeel is voor klein vliegverkeer. Dat betekent dat er snel begonnen wordt met het verwerven van het benodigde personeel en het regelen van voorzieningen. De huidige verwachting is daarom dat het vliegveld vanaf 1 januari tijdelijk dicht zal zijn.

Gesprekken met de markt voor exploitatie in de interim-periode, hebben niet geleid tot een tijdig en aanvaardbaar financieel aanbod.

Mocht er een aantrekkelijk aanbod komen, dan is het mogelijk om weer op te schalen naar commercieel luchtverkeer.

Er ligt ook een relatie met Hart Van Zuid/Centraal Station/WTC. Dit project staat ook stevig op rijksagenda. Op de foto ziet u oa  burgemeester Frank Kerkhaert van Hengelo en gedeputeerde Theo Rietkerk bij de bouw van het ROC.

Op 21 oktober jl. heb ik als loco Commissaris van de Koningin een boek van de Stichting Twentse Krans in de Plechelmusbasiliek Oldenzaal in ontvangst genomen. Op de foto ziet u mevrouw van 't Riet (medeschrijver), kardinaal Simonis, loco CvdK Rietkerk en burgemeester Backhuis van Oldenzaal. zie www.twentsekrans.nl en www.tubbantia.nl

Het wetsvoorstel WABO over de  omgevingsvergunning wordt binnenkort behandeld in de Tweede Kamer.  zie www.omgevingsvergunning.vrom.nl